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      發現京西北‖察哈爾的190年

      2021-10-15 21:05:33  來源:張家口新聞網

        張子文 

        

        “察哈爾”或是蒙語。源于察哈爾部。該部是蒙古大汗直屬部落,有極為重要的地位。最早的察哈爾地區大致相當于今天的烏蘭察布大部、錫林郭勒盟南部及張家口地區。

        從1762年清設察哈爾都統署,把署衙置于張家口始,這個稱謂便更為直接地來到張家口。

        此后經年,民國設察哈爾省,再到中共察哈爾省,直至1952年被撤并,察哈爾這個稱謂在張家口地區整整存在了190年。

        在華夏政治中心北移前,大多數時候,張家口只是個屯兵的邊城,主要為扼制草原民族的入侵。

        成吉思汗改變了這種狀態。此后, 以北京為首都的幾個朝代,不再局限于把這里作為一個軍堡,它還是一個天然的邊貿商城。

       ?。?912年9月6日,孫中山先生在京張鐵路總工程師詹天佑以及其他官員陪同下來到張家口考察。7日上午,張家口各界集會,歡迎孫中山抵達張家口。在視察張家口火車站時,孫中山發表演說,高度褒揚了詹天佑創造的這一為民族增光的驚世之作,并與群眾合影留念。)

        察哈爾的兩條“路”

        明代始, 張家口的商貿開始興盛,常年不息運送貨物的駝隊馬幫在這里踩踏出一條“張庫大道”。

        商人們冒著惡劣的氣候,躲避著匪患, 跋涉于張家口與庫倫, 直至俄羅斯的恰克圖之間,運去中國內地的綢緞、 布匹、茶葉、瓷器等商品,再從牧民那里換回馬、駱駝、牛、羊、皮張及鹿茸、麝香等藥材,從俄國人那里換回毛呢、水晶石、赤金、銀器等。

        滿清入關掌權后, 不滿足于軍事動蕩和匪患對這條商道的影響, 派兵征剿了蒙古察哈爾部,并于乾隆二十六年(1761年)十一月, 在張家口設察哈爾都統,統轄察哈爾八旗、四牧群。 這是“察哈爾”這個稱謂最早到達張家口的記載。

        按清制, 察哈爾都統是統兵大員,不理行政。 地方事務另由直隸省口北道 “口北三廳”分別負責。從乾隆二十六年(1761年)到宣統三年(1911年)九月,整整150年間,清政府共任命了79人擔任88任察哈爾都統、代都統和署理都統之職。

        (1946年3月1日,在歡迎軍事調查處視察張家口時的合影。(左起)聶榮臻、周恩來、葉劍英、蔡樹藩、賀龍、蕭克)

        正是由于察哈爾都統署對這一地區軍事上的有效管控,150年間,這條商道得到前所未有的繁榮。 它連通中原與草原,成為“茶葉之路” 上一個無可替代的重要節點。 1860年,俄國商人開始在這里出現。 1884年,英、美、法等國商人也紛紛進駐張家口。這個時期的察哈爾,磚瓦房毗鄰著蒙古包,駝隊夾雜著馬幫,老黃牛牽引著的勒勒車穿行于字號林立的商業大街。 這里的牲畜交易量,一度占到全國交易量的四分之三。 鼎盛期年貿易額達到白銀1億5千萬兩。 這讓張家口一舉成為中國北方的一個商業中心。

        然而,天下沒有不散的筵席。很快,這里又目睹了這個羸弱帝國的凋敝。

        (1945—1946年,晉察冀軍區司令部駐扎今張家口市第六中學校園內一處歐式建筑時,聶榮臻司令員兼政治委員在軍區司令部前留影)

        1900年, 那個垂簾聽政、一手遮天的慈禧太后被洋人趕出了紫禁城,途經懷來、宣化、懷安,一路西行去逃命。 缺啥補啥,一路留下了“太平街”、“太平莊”等“御賜的”地名。

        在復興帝國的夢境中, 在資本主義的思潮下,1905年9月,在封建帝國的夕陽映照下,一條后來舉世聞名的鐵路———京張鐵路在詹天佑的主持下,開工建設,并于1909年修建完成并通車。正是這條由中國人自行勘測、設計、施工完成并投入營運的鐵路,先后把中華民國臨時大總統孫中山、 中國共產黨主要創始人李大釗,途經那個舉世聞名的“之”字拐,送來張家口……

        這個神奇的“之”字拐??!

        (察哈爾督統署舊貌)

        

        察哈爾的戰時爭奪

        清廷修筑京張鐵路, 原本是要連通張庫大道,發展這里的邊貿經濟??墒朗码y料,就在這條鐵路通車不足3年后, 清廷就宣布退位。

        中華民國政府雖前后在這里設置了察哈爾特別區都統和察哈爾?。ㄊ≌v原宣化市),并把職權擴大到“統轄所部軍隊,管理該管區域內軍政、民政事務”。無奈,此后經年,國家陷入軍閥割據和連年混戰。

        國際形勢也是風云突變。1924年,外蒙古宣布獨立。 1929年,國民政府與蘇聯斷交。 蒙古也關閉了所有的中國商號。 張庫大道被迫中斷,繁榮近四個世紀的張庫大道逐漸衰落。

        京張鐵路連通張庫大道,只在理論上存在了20年。

        1937年, 日本鬼子入侵,徹底打破了這里的寧靜。

        抗日烽煙又凸顯了張家口作為“兵城”的另一面。 十幾年間,這里又先后成為日本侵略軍、察哈爾民眾抗日同盟軍、國民黨軍、偽蒙疆政府軍以及中共領導下的晉察冀軍區競相爭奪的軍事重地。

        馮玉祥、吉鴻昌、方振武、佟麟閣、宋哲元、張自忠、劉汝明、周恩來、聶榮臻、葉劍英、羅瑞卿、蕭克、程子華等大員先后登場。

        而日本天皇的胞弟北白川宮也在乘坐飛機來張時摔死在清水河河床里。

        ( 察哈爾興業銀行發行的紙鈔)

        察哈爾成為“紅色搖籃”

        晉察冀軍區成立于1937年11月7日,聶榮臻任司令員兼政治委員。 總兵力20萬人,民兵80萬人。 晉察冀是連接陜甘寧、晉綏、晉冀魯豫與東北地區的重要樞紐, 是避免解放區戰場被國民黨軍東西、 南北分割的戰略要地。

        八年抗戰中, 軍區僅在張家口周邊就建立了察南、平西、平北等抗日根據地, 給予了日本侵略軍、偽蒙疆政權,以及破壞停戰協定、 發動全面內戰的蔣介石反動派以沉重打擊。

        1945年8月23日張家口第一次解放后,被設為邊區直轄市, 晉察冀軍區司令部和晉察冀邊區行政委員會先后移駐張家口。 軍區司令部駐扎過的今張家口市第六中學校園內一處歐式建筑, 是幢“品”字形四坡頂法蘭西風格建筑, 于2013年被列入國家重點文物保護單位。

        1945年11月,中共歷史上首個行政省———察哈爾省民主政府也在宣化選舉成立, 省會宣化市。 在內戰壓境的時代背景下, 察哈爾省民主政府領導全省人民開展土地改革、 減租減息、發展生產,支援前線的斗爭,受到全省各民族、 各階層人民的擁戴;提出了“反對內戰,爭取和平”、“發展經濟,支援前線”等口號。

        而晉察冀軍區司令部也留下了周恩來總理的足跡。 1946年3月1日, 周恩來以軍事三人小組中共代表的身份, 偕北平軍調部成員身份的葉劍英飛抵張家口,進行國共停戰談判, 就住宿在橋東解放大街的解放飯店。

        一時間, 作為晉察冀邊區軍事、政治、經濟和文化中心的張家口, 成為 “東方模范城”、“文化城”。

        (察哈爾省地圖(資料))

        1946年10月10日,因國民黨反動派挑起了全國規模的內戰,我軍主動撤離了張家口、宣化等城市,晉察冀軍區司令部、察哈爾省政府也隨之撤離張、宣。

        直到民國三十七年(1948年)11月,平津會戰爆發,解放軍華北軍區第三兵團向張家口地區守軍發起攻擊, 國軍第11兵團、傅作義嫡系部隊第三十五軍,救援的第104、 第16軍被全數消滅。12月24日,解放軍占領張家口, 中華民國政府在察哈爾省的政府機構徹底瓦解。

        新中國成立后, 這里仍設察哈爾省,省政府駐張家口市。轄張家口、大同、宣化3市及雁北、察南、察北3專區,共32縣。 1952年,察哈爾省建制撤銷,原察哈爾省轄區并入河北、 山西2省,內蒙古自治區以及北京市。至此,察哈爾這個稱謂在張家口地區已經存在了190年。

        190年間,它一度風吹草低,孕育出張庫大道輝煌的商業史,被贊譽為 “陸路商埠旱碼頭”;也一度戰火連天, 成為抵抗外侵和孕育紅色政權的革命搖籃, 獲譽“第二延安”。

        190年, 一段炊煙與狼煙交織的歷史, 一段駝隊與軍隊交替的傳奇,常常令人喟嘆!

      編輯:荊麗娟
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